Nel centro di Bolzano, accanto alla stazione ferroviaria, alla funivia del Renon e all’autostazione, dove oggi sorge il Palazzo provinciale 5, prende forma la nuova Casa della mobilità: un progetto che prova a ridefinire il modo di intendere l’edificio pubblico, a partire dalle esigenze di chi lo utilizzerà ogni giorno e dal suo rapporto con la città.

La Giunta provinciale ha affidato allo studio milanese Park Associati la progettazione dell’edificio che riunirà sotto lo stesso tetto il dipartimento infrastrutture e mobilità, il servizio provinciale mobilità e la società STA (Strutture trasporto Alto Adige). Oggi quest’ultima lavora in quattro sedi diverse in città: la convergenza degli uffici consentirà un efficientamento economico, grazie alla riduzione dei costi di locazione, ma anche organizzativo, accorciando le distanze tra le diverse funzioni e rendendo più rapidi i processi decisionali. «Se le persone che lavorano insieme a progetti e soluzioni per la mobilità in Alto Adige si avvicinano anche fisicamente, il coordinamento diventa più diretto, gli spostamenti più brevi e le decisioni più efficienti», ha evidenziato l’assessore alla Mobilità Daniel Alfreider.

L’iter ha previsto un concorso europeo, con proposte valutate in forma anonima sulla base della qualità urbana e architettonica, funzionalità, fattibilità economica e gestione dell’edificio. A convincere la commissione è stato il progetto dello studio milanese, grazie al suo volume architettonico articolato, al piano terra aperto e agli spazi esterni verdi.

A distinguere il progetto è anche il processo con cui sarà costruito. La definizione degli spazi non avverrà soltanto al tavolo dei progettisti: dipendenti di STA e della Ripartizione mobilità fanno parte di un gruppo di lavoro congiunto che si riunisce regolarmente per discutere l’organizzazione degli ambienti, i processi interni, gli spazi condivisi e le future dotazioni.

Il progetto vincitore sarà così sviluppato e definito nel dettaglio anche attraverso il confronto con i futuri utenti:

chi vivrà quotidianamente l’edificio contribuisce a definirne il funzionamento prima ancora che venga costruito. Il secondo tema è il rapporto con la città. Park legge il nuovo edificio direzionale come occasione per consolidare un comparto in trasformazione e ridefinire la relazione tra infrastrutture, spazio pubblico e città. Non a caso la Casa della mobilità sorge nel nodo dove i mezzi pubblici si incontrano: un ufficio che arretra per regalare una nuova piazza alberata al quartiere, con un piano terra trasparente e aperto.

Anche la forma dell’edificio racconta questo metodo innovativo. La facciata in alluminio prende il ritmo da un modulo regolare che deriva direttamente dall’organizzazione interna degli uffici: in pratica, l’organizzazione del lavoro disegna il prospetto. Gli elementi verticali reinterpretano le tradizionali scandole dell’architettura alpina e di alcuni edifici storici della città, integrando una tecnologia fotovoltaica che trasforma l’involucro in una superficie in grado di produrre energia. Infine la struttura in legno, richiesta fin dal bando, contribuisce a legare l’edificio al contesto e alla cultura costruttiva del territorio.

Il progetto lavora anche sulla flessibilità e sulle prestazioni ambientali. Nei circa 6.000 mq fuori terra e 2.000 interrati, la struttura lignea rimane a vista e dialoga con un sistema impiantistico leggero e facilmente accessibile, pensato per consentire agli spazi di adattarsi nel tempo. La forma compatta e progressivamente rastremata verso l’alto contribuisce a ridurre l’impatto sugli edifici residenziali circostanti, mentre al piano terra una hall a doppia altezza mette gli spazi comuni in relazione diretta con la nuova piazza e la città. Anche l’energia entra in questa logica di connessione: quella prodotta in eccedenza dal sistema fotovoltaico potrà essere condivisa con le infrastrutture del trasporto pubblico adiacenti. All’esterno, superfici drenanti, conservazione di gran parte delle alberature esistenti e nuove piantumazioni completano una strategia che tiene insieme edificio, spazio pubblico e prestazioni ambientali.

In copertina: Casa della mobilità © 2026 Park Associati Srl